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汽车小常识: 不能仅靠肉眼判断 轮胎橡胶寿命仅为5-6年  

2017-05-06 14:55:05|  分类: 汽车知识 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    轮胎是汽车上的重要部件之一,对于1吨多的车身来说,与地面接触的轮胎面积加起来也不过一张A4纸左右的大小,在航空领域里,轮胎甚至与飞机引擎属于同一安全级别的机身配件。因此,轮胎的安全与否对行车安全有着决定性的意义。那么,汽车轮胎的寿命怎样,使用时又应注意哪些问题?

 

汽车小常识: 不能仅靠肉眼判断 轮胎橡胶寿命仅为5-6年 - 晨窗剪霞 - 心馨一瓣

 
   轮胎超龄服役很常见
  汽车轮胎超龄服役的现象较为常见。某修理厂维修人员指出,轮胎超龄服役的现象较普遍。有些车主的轮胎甚至使用了6年以上,也没有及时更换。
  针对驾驶车龄超过5年的车主随机采访发现,5成车主表示暂未换胎,甚至部分车主轮胎服役期限已超6年,不换的原因多是磨损不严重,因此没留意。调查发现,随着汽车越来越多地扮演家庭用车的角色,多数家庭用车年行驶公里数并不多,加上当前市区路况良好,大多数车辆轮胎使用5年后,磨损也并不严重。

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  再者就是当前车主与维修人员之间,缺乏信任。如果车主普遍仅凭肉眼和个人判断轮胎没有明显的裂痕或者磨损情况,维修人员很难说服车主更换。对于维修人员的善意提醒,往往置之不理。此外,一些车主为省钱,甚至当轮胎中比较薄的胎壁被刺穿,仍坚持补胎而不非更换胎。
  数据显示,尽管目前暂未有关于轮胎超龄服役的报告,但轮胎超龄服役的现象绝对不是个案。在庞大的用车大军中,必然存在不少车主轮胎超龄服役的现象。

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   轮胎缺乏使用年限指引
  调查发现,当前汽车轮胎超龄服役,主要是缺乏轮胎使用年限的指引和磨损知识的普及。目前,轮胎的使用年限并没有官方权威的说法。轮胎公司普遍建议的使用年限为3~5年,在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换。

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  而轮胎在保质期方面则表现得更为混乱,4S店和车企联合提供的保质期普遍较短,而轮胎生产企业提供的保质期通常为3年。目前,能查询到轮胎的使用规定,也仅在《轮胎经销企业经营规范》中指明了轮胎三包期为3年。
  作为影响行车安全十分重要的轮胎,没有及时出台相关的使用指引,这显然与当前的用车环境不匹配。出台轮胎的使用年限指引,让更多车主正确认识轮胎使用年限的重要性。

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   5年应为换胎分水岭
  据悉,当前轿车普遍使用了安全系数更高的子午线轮胎,在轮胎正常使用的情况下,爆胎的几率并不大。汽车轮胎故障主要存在漏气和炸胎两种情况,漏气的过程一般比较缓慢,所引发事故的危害较小甚至不会造成伤亡。
  炸胎所引发的事故后果一般会比较严重,尤其是高速状态下炸胎,其杀伤力很大,甚至会车毁人亡。炸胎事故,往往是轮胎存在隐患和外力强烈作用下,才会出现。除非遭遇到极强的外力作用,轮胎如果不存在安全隐患、胎压正常,其发生炸胎的风险就会很低。
  当前轮胎充气设备已经很先进,普遍有胎压指引,加上充气一般由专业汽修人员负责进行,除非车主坚持的特殊要求,否则轮胎胎压过高的现象极少发生。其二,轮胎在正常路面上行驶,接触地面的轮胎表层有钢链,受压力出现碰撞引发炸胎的可能性也较小。

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  在轮胎性能良好的前提下,薄弱的胎壁有足够的承受能力。而最容易引起炸胎的现象,主要是橡胶老化或者曾被硬物刺穿的胎壁部分。
  维修人士指出,受轮胎老化的影响,建议轮胎更换周期为5年,因为正常的橡胶物理性能自然衰退时间为5-6年,也就是说,即使你的轮胎放着不适用,5-6年左右的时间,轮胎一样会到使用寿命,老化的橡胶会失去原先的柔韧性和磨差力。因为使用环境不同,轮胎更换先看磨损,其次看年限。如果磨损严重,即使使用仅一年,同样需要更换。而在轮胎磨损不明显,服役超过5年的轮胎也必须更换,否则容易出现炸胎风险。

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